Prevoznici ističu da, iako žive i rade u Kaknju te zapošljavaju radnike iz ove općine, privilegije u raspodjeli transporta imaju tek pojedina pravna lica iz Kaknja, dok značajan dio poslova dobija veći broj firmi iz drugih gradova i općina. Kako navode, kriteriji po kojima se određuje ko će dobiti deset „tura“, a ko nijednu, nisu transparentni. „Vjerovatno to znaju samo u upravi“, komentarišu pojedini prevoznici.

Dodatno ogorčenje izaziva činjenica da su mnoge kakanjske firme formalno dobile ugovore, ali se, prema njihovim tvrdnjama, u praksi rijetko ili nikako ne angažuju, za razliku od, kako kažu, privilegovanih pravnih lica iz drugih sredina.

Kao jedan od ključnih razloga nezadovoljstva navode izostanak osjećaja kompanije za lokalnu zajednicu, ali i, kako tvrde, diskriminaciju prevoznika sa manjim brojem vozila. Smatraju da bi, s obzirom na to da posluju i snose teret negativnih posljedica industrijske proizvodnje, trebali imati ravnopravan tretman u raspodjeli poslova.

Kako navode, građani Kaknja godinama ukazuju na negativne efekte proizvodnje cementa, aerozagađenje, prašinu, oštećenje putne infrastrukture, devastaciju zemljišta i potencijalne zdravstvene probleme. Prevoznici poručuju da se takvi uticaji ne mogu u potpunosti kompenzirati finansijskim naknadama, ali da je najmanje što se može očekivati korektna i transparentna poslovna saradnja s lokalnim prijevoznicima.

Navode i da ponude sa, kako tvrde, ekonomski neopravdano niskim cijenama, uz indicije o pogodovanju trećim licima van Kaknja, dodatno narušavaju poslovni ambijent u sektoru transporta. Posebno ističu podatak da u prevozničkoj djelatnosti na području općine Kakanj radi više radnika nego u samoj cementari. „Od ovog posla žive čitave porodice. I mi, kao i svi građani, trpimo negativne posljedice industrije, ali želimo fer uslove rada“, poručuju.

Zbog, kako kažu, dugotrajnog nezadovoljstva i negativne poslovne klime, kakanjski prevoznici su 8. februara 2026. godine održali osnivačku skupštinu Udruženja prevoznika općine Kakanj. Udruženju je pristupilo oko 50 prevozničkih firmi sa ukupno između 130 i 150 teretnih vozila.

Cilj novoosnovanog udruženja je, kako ističu, zaštita interesa lokalnih prevoznika, veća transparentnost u raspodjeli poslova.

Share on Facebook (Opens in new window) Facebook

Share on X (Opens in new window) X

Share on LinkedIn (Opens in new window) LinkedIn

Share on WhatsApp (Opens in new window) WhatsApp

Email a link to a friend (Opens in new window) Email

Kakanjska gimnazija obilježava 80 godina od početka rada: Priča koja je...

Centar za socijalni rad Kakanj jača kapacitete za podršku hraniteljskim porodicama

Mladi bh. sportisti oduševili na Evropskom prvenstvu: Pet zlatnih medalja i velika poruka iz Beča

OK ‘Naša škola sporta’ Kakanj nastavlja pobjednički niz: Slavljena i treća pobjeda u Prvoj ligi FBiH

Odbojkašice Kaknja sigurne na domaćem terenu: Nova pobjeda i tri boda protiv Astre iz Sarajeva

Kiša i snijeg nastavljaju zahvatati BiH: Evo kakvo nas vrijeme očekuje do kraja naredne sedmice

Kakanjska gimnazija obilježava 80 godina od početka rada: Priča koja je počela 1946.